据外媒报道，最近曝光的特斯拉上海3号超级工厂(Gigafactory 3)视频显示，这家电动汽车制造商似乎正在对其生产线进行最终测试。

9月底华东某不锈钢厂已经宣布减产计划，料影响300系产量2万吨，而北方不锈钢厂也有降低3系比例的倾向。新订单指数49.05%，较9月终值增加1.29%，产品库存指数52.06%较9月终值增加2.06%，被调研企业表示10月份订单情况没有发生明显改善，不仅社会库存高位，各钢厂也有一些厂内库存，后期成本压力和出货压力均比较突出.

煤电上网电价下降，将倒逼光伏等清洁能源进一步比拼价格，由此助推成本下降。

面对当下变幻莫测的车市，数据公司以及行业专家却表示并不乐观，“金九银十”热潮将降温甚至退却的论调成为主流，而没有强刺激性政策的出 台也将让今年的车市持续低迷。

中汽协数据显示，2019年8月，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅有所扩大。产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上月分别增长10.3%和8%，比上年同期分别下降0.5%和6.9%，产量同比降幅比上月缩小11.4个百分点，销量降幅扩大2.6个百分点。分车型产销情况看，客车产销分别完成28.4万辆和28.8万辆，比上年同期分别下降5.9%和3.4%，同比降幅有所收窄。

日前，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单显示，第十九批、第二十批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》分别于2018年7月和2018年9月发布后，共有432款车型在12个月内无产量或进口量，拟进行撤销。

在Supercharger超级充电站建设速度方面，特斯拉已经落后于此前的目标，但是该公司当前似乎正在加快部署速度。根据报道，特斯拉目前已经确认将新建10座V3超级充电站。

李克强主持召开国务院常务会议，提出从明年1月1日起，取消煤电价格联动机制。

国际能源署（IEA）日前表示，在去年达到稳定水平之后，由于太阳能光伏（PV）部门的强劲增长，全球可再生能源装机量将在2019年实现两位数增长。

9月24日，苹果公司主管环境、政策和社会事务副总裁丽萨·杰克逊（lisa jackson）在纽约世界经济论坛发言中宣布，苹果将与10家供应商一起，在中国湖南和湖北省的风电场中发电134兆瓦。

9月24日，记者从海南省交通运输厅了解到，省交通运输厅近日制定并印发了《海南省农村道路旅客运输管理服务规范(试行)》(简称《规范》)，进一步规范海南省农村道路旅客运输经营行为，提升服务质量和服务水平。2024年起，农村客运车辆清洁能源汽车比例达到 100%。

宝马集团将与DR?XLMAIER集团合作，在泰国启动高压电池模块和电池包的生产。DR?XLMAIER集团自1966年起就成为了宝马集团的合作伙伴，也是宝马合作时间最长的供应商之一。

澳大利亚政府旗下Geoscience Australia一份最新报告显示，澳大利亚有望成为全球氢能源行业的领军者。联邦资源部长Matt Canavan?表示澳大利亚拥有资源、技术、基础设施和研究基地，有超过20万平方公里的土地被评为具有支持可再生氢生产的巨大前景，所以澳大利亚有能力向全世界供应氢能源。

全球的汽车制造商都在大力发展电动汽车技术，而来自印度的汽车制造商塔塔汽车也不甘人后，推出了最新的电动汽车技术。

越来越多的国家在致力于推动建设“氢能社会”，因为氢燃料是业内公认的理想新能源。 它的燃料是氢气，资源量相当于无穷无尽，燃烧后排放物只有水。也就是说，只要氢气的制造过程足够环保，那么氢燃料就是没有任何污染物的真正“零排放”能源。因此，车企们也正把氢燃料电池车当作其未来发展的最终目标。

现在正是氢能产业扩大技术规模、降低成本，并使氢能得到广泛推广的重要时期。

不久前，《2019中国汽车保值率报告》出炉。数据显示，近三年来，主流新能源车的保值率仅为32.31%。而其中，在纯电动车的一年保值率方面，除了特斯拉相对较高的60%以外，其余的纯电动产品保值率都普遍偏低。似乎新能源车保值率一直都备受诟病，此番数据的支撑以及部分媒体的报道更是验证了这一情况。那么，究竟新能源车的保值率低到什么状况？其背后的根源又在何处？

车企参与建桩的风潮起于海外。最典型的企业是特斯拉，它在全世界已经拥有14000 余个超级充电桩，约1400个超级充电站。目前特斯拉在中国境内建设目的地充电桩约2000个、超级充电桩超过1500个。另一家安装充电桩的典型企业是保时捷。保时捷与宝马、西门子合作开发极速充电技术。