为您找到相关结果约1024个

  • 庞巴迪运输选择勒克朗谢为轨道交通电池系统的全球首选供应商

    SMM网讯:庞巴迪运输公司(Bombardier Transportation)日前已与勒克朗谢公司(Leclanché)签署谅解备忘录。在本次合作中,庞巴迪运输将在其整个列车产品组合中,广泛采用勒克朗谢100%欧洲造电池(石墨锂锰钴电池(GNMC)和钛酸锂电池(LTO))、电池组件和电池包。庞巴迪运输是全球移动解决方案领导者,而勒克朗谢是一家为全球交通运输行业提供储能系统的顶尖企业。此次强强联手,将有效降低行业对柴油发动机的依赖,并由此减少轨道交通行业的温室气体排放。 此次合作还将加速从铅酸电池向锂离子电池的转变,锂离子电池代表着一种更加清洁、环保、可持续的技术。勒克朗谢最新一代电池系统具有密度更大、效率更高和使用寿命更长等特点,有助于最终客户降低运营和维护成本。 由于锂离子电池具有无可比拟的优势,估计到2025年,锂离子电池系统将拿下列车电池市场的最大份额。据独立调查报告预测,从现在起到2025年,市场对轨道交通电池产能的需求将增长400%。 庞巴迪运输公司组件中心能量与运动负责人弗雷德里克-亨德里克(Frédéric Hendrick)表示:“从在欧洲设计和生产锂电池,到电池系统全面运用到轨道交通应用中,勒克朗谢领先的电池技术覆盖了整条价值链,再加上我们的牵引技术,我们两家公司必定成为电气化解决方案的领军者,而电气化解决方案将有助于减少运营支出,并让所有类型的列车更加环保。” 勒克朗谢首席执行官阿尼尔-斯里瓦斯塔瓦(Anil Srivastava)说道:“勒克朗谢很高兴能成为庞巴迪运输公司的首选供应商,庞巴迪运输是世界领先的移动解决方案提供商之一。我们非常期待与庞巴迪携手开发并提供勒克朗谢电池系统,为轨道交通行业带来可持续、连接、零排放的解决方案。” 此次合作是勒克朗谢在电动交通领域又一成就,将有助于加速交通电气化、减少行业对化石燃料的依赖、加大自动驾驶列车在轨道交通网络非电气化线路上的运用。此外,双方还将带来符合最新法规要求的混动发动机,从而避免了在城市里使用柴油机推进系统。 电动交通是勒克朗谢增长最快的业务之一,也是整个交通行业重点关注的领域,通过采用勒克朗谢卓越的储能系统,为船舶、公共汽车,卡车和非公路工业应用提供动力。勒克朗谢的GNMC和LTO电池制造及电池管理系统(BMS)的设计工作都由公司内部负责,而电池组件和电池包的组装则是在瑞士和德国的先进设施里完成。这种业务的垂直整合以及对关键电池技术的掌握,确保了勒克朗谢能够更好地提供定制产品、响应速度更快、更灵活,还能提供一流的售后服务,是业内的首选合作伙伴。 勒克朗谢简介 勒克朗谢公司总部位于瑞士,是一家领先的高品质储能解决方案提供商,致力于帮助我们更快迈向未来清洁能源的时代。作为一家值得信赖的全球性储能解决方案提供商,勒克朗谢的历史传承扎根于超过百年的电池和储能创新。这一点与该公司始终坚持以严谨的德国机械工程和高质量的瑞士精密制造为标准的企业文化相结合,让勒克朗谢一直是行业颠覆者和成熟企业与政府的理想合作伙伴,而这些机构力求让全球能源生产、销售和消费方式发生全新的有利变化。推动能源转型的主要力量来自于我们电网管理方式的改变和交通电气化,这两个终端市场正是我们战略和业务模式的支柱。勒克朗谢目前正站在交通电气化和配电网发生变化的交汇点上。勒克朗谢是当前全球唯一上市的储能专营公司,旗下有固定储能解决方案、电动交通解决方案和专业电池系统三大业务部门。勒克朗谢在瑞士证券交易所上市,股票代码为“LECN”。 勒克朗谢瑞士证券交易所股票代码:LECN | 国际证券识别编码(ISIN) CH 011 030 311 9 》点击报名中国有色亚博竞技官网8行业年会 扫描二维码,申请加入SMM亚博竞技官网8交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    庞巴迪运输选择勒克朗谢为轨道交通电池系统的全球首选供应商
  • 博世明年投产碳化硅微芯片 有助于提升电动车续航里程

    SMM网讯: 据外媒报道,当地时间10月1日,美国消费者权益保护律师Edward Chen向美国公路交通安全管理局(NHTSA)提交了特斯拉电池组缺陷调查请愿书,表示Model S和Model X车型电池组存在潜在缺陷,或引发非碰撞性火灾。目前,NHTSA已经就此展开了调查。 有特斯拉车主表示,自2019年5月特斯拉对一些车型推出无线软件更新功能后,这些车辆单次充电的续航里程有所下降。车主认为,这一功能并不适用于可能引发非碰撞性火灾的电池。而Chen在请愿书中表示,特斯拉推出无线软件更新功能的目的就是为了掩盖车辆电池本身普遍存在的安全隐患。 在对特斯拉电池缺陷问题进行全面调查后,NHTSA将决定是否强制召回这些车辆。一旦召回,不仅会给特斯拉带来财政负担,同时也可能对其声誉造成负面影响。如果不需要召回,NHTSA则需要在联邦公告上公布调查结果。 截止目前,特斯拉发言人尚未就电池缺陷一事回应置评请求。特斯拉正大力降低电池成本。过去两年中,位于内华达州里诺市郊的超级电池工厂也一直在努力减少浪费并保证电池质量。2016年,特斯拉首席执行官Elon Musk曾表示,他相信NHTSA收到的大多数关于特斯拉电动汽车安全隐患的投诉都是“欺诈性的”,是为了挫败特斯拉的阴谋诡计。 除电池隐患外,特斯拉新推出的智能召唤功能也引起了NHTSA的注意。启动智能召唤功能后,汽车将自动从停车场行驶到车主所在位置,而不需要驾驶员驾驶。NHTSA表示,目前对这一功能所引起的事故报告已经有所了解,但拒绝证实是否已经对特斯拉车辆智能召唤功能问题展开正式调查。 》点击报名锂电产业链峰会 扫描二维码,申请加入SMM亚博竞技官网8交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    博世明年投产碳化硅微芯片 有助于提升电动车续航里程
  • 提前规划固态电池领域 哪吒汽车与清陶科技深度合作

    SMM网讯:近日,哪吒汽车在电池领域再下一局,与清陶科技达成全面深度合作,共同推进固态电池的研发与应用,加快在新能源汽车上的商业化落地。 固态电池是未来电池技术的发展方向之一,具备高能量密度、高安全、体积小、重量轻、制造成本低等诸多优势,同时也将在技术体系、材料体系和工艺上带来新变化。与传统锂电池相比,固态电池采用固态电解质替代传统的易燃电解液,同时可采用亚博竞技官网8锂负极和高电压正极等新型材料,拥有极高的发展潜力,被认为是最有可能成为下一代动力电池的技术路线。 作为国内领先的固态电池研发厂商,清陶科技拥有完备的自主知识产权体系和生产基地,在新能源汽车的固态电池领域有深入研究。通过整合关键材料、核心装备、固态锂电池工艺,清陶科技率先实现固态锂电池量产化、产业化,并实现更好的安全性能,更长的续航里程,更低的成本,助推新能源汽车产业更好的快速发展。 此次与清陶科技深度合作,标志着哪吒汽车在固态电池领域迈出了重要一步,将为哪吒汽车在未来的竞争中,先行取得重要的技术领先优势。而哪吒汽车在整车技术上的系统性规划,还远远不止于此:在动力系统方面,哪吒汽车为EPT动力域系统规划了从1.0到3.0三大技术阶段,从高镍三元811电池和固态电池的应用,到三合一电驱系统,再到智能驾驶域的拓展,均有落地规划;在电控系统方面,哪吒汽车开发了PDCS动力域控制系统,集成了VCU、BMS、MCU以及L2以下的驾驶功能,将推动哪吒汽车的电动化征程达到国际一流水平。 在自动驾驶方面,哪吒汽车按照国际通用的自动驾驶级别分类,将自动驾驶进一步进行了“陪驾司机”、“代驾司机”、“专属司机”三大阶段,并于2019年底推出具备了L2.5级辅助驾驶功能的哪吒汽车U,同时也正在为升级为“代驾司机”而不懈努力。另外,哪吒还打造了PIVOT智能座舱,并定下了三步走的发展规划,以智能情感科技为用户带来有温度的个性化驾驶体验。 》点击报名中国有色亚博竞技官网8行业千人盛会 扫描二维码,申请加入SMM亚博竞技官网8交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    提前规划固态电池领域 哪吒汽车与清陶科技深度合作
  • 10月8日SMM小亚博竞技官网8现货价格:锑品类价格集体上涨

    》点击查看SMM亚博竞技官网8现货价格历史数据 》点击报名中国有色亚博竞技官网8行业千人盛会 扫描二维码,申请加入SMM亚博竞技官网8交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    10月8日SMM小亚博竞技官网8现货价格:锑品类价格集体上涨
  • 亚马逊10万订单提速“电动货车” “皮卡界特斯拉”抢位卡车市场

    SMM网讯:日前,亚马逊宣布将从美国电动汽车初创公司Rivian购买10万辆电动送货车,组成新能源送货车队。据了解,亚马逊计划这些电动物流运输车辆将于2021年开始为客户送货;2022年实现1万辆的使用量;2030年10万辆电动物流运输车将全部投入使用。 对于一次性购买10万辆货车,亚马逊创始人兼首席执行官杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)表示,“此次采购电动车一方面是为了帮助亚马逊在2040年之前实现碳中和目标,另一方面是为了通过削减年度燃料预算,节省资金。” 而10万辆的订单量不仅对Rivian这样的年轻公司来说是一个巨大的数字,而且对全球的电动货车市场来说也是如此。资料显示,欧洲和北美电动商用货车约为7-10万辆,其中大部分是较小的轻型商用货车,如日产NV200、雷诺Kangoo和StreetScooter等。 第一电动了解到,当今世界的电动货车数量与亚马逊此次的订单量相当,是有史以来最大的电动货车订单。由此可见,亚马逊的这笔订单几乎能把全球电动货车的数量翻一倍。 “皮卡界特斯拉”——Rivian 即便如此,对国内消费者而言,Rivian仍是一个陌生的企业。甚至在百度百科也没有其消息,那么Rivian 到底是谁? 资料显示,Rivian成立于2009年,创始人是RJ Scaringe,主要生产电动SUV和卡车,被外界称为“皮卡界的特斯拉”。 虽然被称为“皮卡界的特斯拉”,但与特斯拉专注于豪华车型不同的是,Rivian更加偏向于商用化。去年的洛杉矶车展上,Rivian推出其R1T电动皮卡和R1S电动SUV,Rivian计划这两款车将在位于伊利诺伊州的工厂生产并于2020年上市。 作为一个初创公司,Rivian目前已获得超20亿美元的融资,其主要投资对象是亚马逊、福特以及CoxAutomotive汽车服务公司等。其中,亚马逊对Rivian的7亿美元投资“不仅是特斯拉2010年IPO以来电动汽车领域最重要的里程碑”,而且“可能是2019年全美汽车行业最重要的里程碑”。这意味着,在亚马逊的帮助下,Rivian或将占领利润最丰厚、规模最大的卡车市场。 而Rivian在短时间内能够获得包括老牌汽车制造企业福特在内的众多投资商的青睐,离不开其核心技术——可变模块化“滑板”平台(Skateboard platform)。据了解,Rivian的“滑板”平台能一次性整合电池组、驱动组件、悬架、冷却及刹车系统,这种设计不但能降低车辆重心、提升行驶稳定性,还能拥有更大的乘坐与储物空间。 10万辆或成电动汽车普及的“转折点” 事实上,虽然拥有“滑板平台”和巨额融资,但Rivian目前只有皮卡和SUV两款车型,并不包括MPV车型。也就是说,Rivian公司还没有MPV车型的研发制造经验。那么,Rivian为什么会为亚马逊开发电动MPV呢? 为此,Rivian公司表示,在电动汽车领域特斯拉并不是它的目标,而是那些尚未电气化的领域,而MPV正好符合其要求,所以它选择了为亚马逊开发出这么一辆独特的电动MPV。 由此可见,Rivian也看到了汽车行业“电动化”的趋势。未来,随着电动货车价格的下降和产量的增加,电动货车或将快速普及。美国联合市场研究公司(Allied Market Research)的电动汽车报告指出,2018年至2025年,全球电动汽车市场的年复合增长率将达到22.3%。此次亚马逊10万辆的电动货车订单不仅是有史以来最大的轻型电动汽车订单,而且或成为电动汽车市场普及速度加快的一个转折点。

    亚马逊10万订单提速“电动货车” “皮卡界特斯拉”抢位卡车市场
  • 伟巴斯特在德生产动力电池系统 在中国市场积极布局

    SMM10月8日讯:伟巴斯特发布公告称,伟巴斯特已经开始在德国生产电动汽车电池。全球零部件供应商伟巴斯特已开始在德国雷根斯堡地区的希灵(Schierling)工厂已经开始生产一家欧洲公交车制造商的动力电池系统。 伟巴斯特表示,商用车标准电池系统的生产将从2020年初开始。伟巴斯特已经投资了 1100 万欧元,用于开发一条多产品线。 除此之外,还将投入1800万欧元,在德根多夫的亨格斯伯格工厂建立一个原型建造和验证中心。 伟巴斯特管理委员会主席霍尔格·恩格尔曼(Holger Engelmann)表示:"我们凭借创新的未来移动产品成功进入这一市场,首批配备伟巴斯特电池的公交车不久将在欧洲主要城市的街道上行驶。随着我们内部电池生产活动的开始,我们正在我们近 120 年的公司历史中开启全新的篇章。这是我们许多专业同事团队共同努力的结果,对此我们感到非常自豪。 10月,巴斯特与万向一二三签署了战略合作协议,双方计划在商用车动力电池研发制造领域开展合作。万向一二三将向伟巴斯特平台化的商用车动力电池系统供应最新一代电池模组,电池模组采用优质三元锂电池,而伟巴斯特将凭借在结构设计、系统集成和热管理方面累积的丰富专业经验为动力电池系统提供可靠的解决方案。 伟巴斯特标准电池的供应来自三星 SDI。伟巴斯特表示,计划很快进入中国市场。 》点击报名中国有色亚博竞技官网8行业千人盛会 扫描二维码,申请加入SMM亚博竞技官网8交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    伟巴斯特在德生产动力电池系统 在中国市场积极布局
  • 【10.6锂电快讯】正威集团与达州牵手建国家级新能源新材料产业基地*开启“1.5期工程” 特斯拉在华扩建工厂

    》行业动态 》期价研判 》宏观要闻 》终端行业 【 或自产电池 通用拟与LG化学建合资公司 】据外媒报道,LG化学正在推动与通用汽车成立新能源汽车动力电池的合资企业,除此之外,通用汽车还计划在美国组建一个新的电池工厂。此前,通用汽车在与美国联合汽车工会(UAW)的谈判中,提出新建电池工厂来解决就业的问题。通用承诺在美国投资70亿美元(约合496亿人民币),用于生产电动皮卡和建设电池厂。正因为此,通用汽车需要找到一个合作伙伴来组建这一电池工厂,而根据韩国媒体方面的信息,LG化学极有可能成为通用汽车的电池合作伙伴。 【 开启“1.5期工程” 特斯拉在华扩建工厂 】据外媒报道,特斯拉已启动上海超级工厂建设工作的新阶段,根据特斯拉方面的消息来源和文件显示,新的工程将包括电池组生产单元。施工文件显示,这个“1.5期工程”包括一个生产车间和一个能源中心,工程预计在今年年底左右完工。特斯拉此前并没有透露过这项工程。多个参与建设项目的消息来源显示,特斯拉项目的中国建设合作伙伴包括上海建筑集团有限公司、中国建筑工业与能源工程集团、国家电网,中国电力建设公司和五矿集团下属的宝冶集团。 【 泛亚21吨亚博竞技官网8钴尘埃落定 最终花落上海三谦新能源 】9月19日云南省昆明市中级人民法院宣布于2019年10月5日10时至2019年10月6日10时止对泛亚涉案亚博竞技官网8钴进行拍卖。截至目前,泛亚涉案的21吨亚博竞技官网8钴已竞拍结束,经过143轮出价,最终上海三谦新能源材料有限公司通过竞拍以5906500元的成交价格成功竞得此部分全部21吨亚博竞技官网8钴。 【 正威集团与达州牵手 共建国家级新能源新材料产业基地 】近日,达州市、宣汉县与深圳正威集团在蓉签署投资协议。正威集团将投资550亿元与达州合作共建“国家级新能源新材料产业基地”,具体将建设锂钾资源综合开发利用产业园、亚博竞技官网8新材料产业园、新能源材料产业园、智能锂园、新能源应用制造产业园和正威达州总部等6大项目。合作共建“国家级新能源新材料产业基地”是迄今为止达州签署的最大民营企业投资项目。预计2025年项目建成后,可实现产值1644亿元。 【 2020年充电服务业市场或将超200亿元 】据艾瑞咨询发布的研究统计报告,截至2019年底,中国公共充电服务行业市场规模或将超过150亿元,预计到2020年,该市场规模或将达200亿元以上,充电服务市场潜力巨大。据报告统计,截至2019年6月份,全国正在运营的充电桩数量超过100万个,其中公共充电桩41.2万个,私人充电桩约59万个。 【 收购加拿大电池商:特斯拉全面推进自产电池 】特斯拉在动力电池领域的布局逐渐明晰。近期,有媒体报道,特斯拉悄悄收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar(海霸),此举意味着特斯拉或将开始自主生产电池。Hibar中国官网显示,自1974年研制出第一台精密计量泵以来,海霸精密设备公司一直是“精密计量泵和注液分配系统的领导者”,并且在过去40多年来,是电池行业中“一次电池及二次电池生产线的首选供应商”。 【 江淮大众首款电动汽车来了 续航402公里 标配远程启动和手机互联 】9月29日,江淮大众旗下首款纯电动车型思皓E20X终于公布了售价。共推出两款车型,补贴后售价分别是12.80~13.80万元。定位是A0级纯电动SUV。至此,除了南北大众之外,国内第三家大众合资汽车品牌也正式投放市场。思皓E20X搭载了容量为49.5千瓦时的三元锂电池,电机最大扭矩270牛米,工信部续航里程为402公里。 SMM钴锂小亚博竞技官网8研究团队 洪璐 021-51666814 覃晶晶 021-51666828 扫描二维码,申请加入SMM亚博竞技官网8交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    【10.6锂电快讯】正威集团与达州牵手建国家级新能源新材料产业基地*开启“1.5期工程” 特斯拉在华扩建工厂
  • 【SMM调研】9月镍下游行业PMI综合指数终值环比下滑 10月初值继续走弱

    SMM 10月8日讯:9月镍下游行业PMI综合指数终值为48.95%,较8月下滑且继续低于荣枯线。 综合生产指数环比小幅下滑 9月综合生产指数48.69%,较前值48.85%小幅下滑,略高于预期值47.49%。9月不锈钢生产指数47.76%,9月份内不锈钢厂在仍有前期低价原料库存的情况下多数维持正常生产,产量未见大减,下降的部分主要是一些钢厂系别上的微调以及部分小型钢厂的小幅减量。9月合金行业生产指数环增15.23%,部分特钢行业反应10月或将面临新一轮环保要求,产量将有不同程度影响。电池行业生产和需求缓慢恢复,生产指数59.58%,低于前值和预期值,但高于荣枯线。 综合新订单指数环比微增 9月综合新订单指数48.79%,较8月份微增0.88个百分点,低于荣枯线但高于预期值46.90%。其中,不锈钢新订单指数47.76%,跟不锈钢厂整体的高库存高排产相比,订单情况显得比较逊色,没有“金九银十”的旺盛,不过不锈钢的下游对价格的涨幅相对也有被动接受的能力,需求暂未因不锈钢涨价而受挫。9月合金行业新订单指数环增15.23%,下游订单有好转,但仍弱于往年同期,盈利情况不及往年。9月电池行业新订单指数66.18%,远高于前值和预期值,电池行业需求缓慢恢复,尚未恢复到补贴退坡前的水平,但国庆节前下游有备货需求,一部分需求前置导致本月需求表现较好。 综合原材料库存指数大幅下滑 9月综合原材料库存指数41.11%,较前值50.18%大幅下降9.07个百分点,低于荣枯线。综合原材料库存指数主要受不锈钢行业拖累,9月不锈钢行业原材料库存指数37.18%,低于荣枯线。镍价高位震荡期间,钢厂和镍生铁厂激烈博弈,但在镍生铁厂的坚持和贸易商的资金操作下,高价成交逐渐落实。 综合产品库存指数较8月几乎持平 9月综合产品库存指数51.77%,较前值51.91%几乎持平,略低于预期值52.54%。其中,电池行业产品库存指数为87.37%,显着高于其他镍下游行业,主要因电池行业产量明显恢复,但需求恢复缓慢,厂内成品累库明显。 分行业看: 9月镍下游分行业PMI分项指数 详细数值见下表: 不锈钢行业 9月不锈钢行业PMI综合指数终值48.13%,低于荣枯线,较8月份下降1.47%,较预期值少0.47%。由于8月底印尼落实提前禁矿后镍价暴涨,9月份内不锈钢厂都处于骑虎难下局面,不锈钢涨幅又跟不上成本涨幅,多数无RKEF的钢厂面临亏损,且后面成本越来越高如何高价出货是一大难题,可以说从国庆节前的情况来看减产预期明显上升。生产指数47.76%,9月份内不锈钢厂在仍有前期低价原料库存的情况下多数维持正常生产,产量未见大减,下降的部分主要是一些钢厂系别上的微调以及部分小型钢厂的小幅减量。新订单指数47.76%,跟不锈钢厂整体的高库存高排产相比,订单情况显得比较逊色,没有“金九银十”的旺盛,不过不锈钢的下游对价格的涨幅相对也有被动接受的能力,需求暂未因不锈钢涨价而受挫。采购量指数49.05%,原材料库存指数37.18%,均低于荣枯线。镍价高位震荡期间,钢厂和镍生铁厂激烈博弈,但在镍生铁厂的坚持和贸易商的资金操作下,高价成交逐渐落实,不锈钢厂的成本水平全面上涨,9月份购进价格指数高达95.40%。 10月不锈钢行业PMI综合指数初值46.23%,较9月终值下调1.9%,其中生产指数下调幅度最为明显,下调了11.94%至35.83%,镍生铁高价成交逐渐落实,且直到国庆节前都仍有继续挺价的迹象,预计下个月非一体化的不锈钢厂承受着巨大的经营压力发生减产的概率明显上升,9月底华东某不锈钢厂已经宣布减产计划,料影响300系产量2万吨,而北方不锈钢厂也有降低3系比例的倾向。新订单指数49.05%,较9月终值增加1.29%,产品库存指数52.06%较9月终值增加2.06%,被调研企业表示10月份订单情况没有发生明显改善,不仅社会库存高位,各钢厂也有一些厂内库存,后期成本压力和出货压力均比较突出。采购量指数46.95%,原材料库存指数49.05%均低于荣枯线,采购量的下降主要来源于部分300系不锈钢厂的3系比例降低和减产所致。对于钢厂来说稳定采购稳定生产至关重要,但考虑到后期产品均是高成本,一旦市场下跌则大幅亏损,因此采购方面均按刚需采购,钢厂的原料库存进入偏低位,部分钢厂集中提高废不锈钢使用比例。 电镀行业 9月电镀行业PMI综合指数终值为50.05%,略高于荣枯线,略好于预期。9月电镀行业小幅改善,9月的生产指数和新订单指数综合指数均为49.45%,较8月份提高8%个点,9月订单略有改善,主要因国庆假期来临,部分订单需求前置,原料库存天数增加。 10月电镀行业PMI综合指数初值为49.97%,其中生产指数和新订单指数均为49.94%,据下游反应10月份电镀行业情况较9月稳中偏弱,同样因国庆假期因素,一定程度影响生产。 合金行业 9月合金行业PMI综合指数终值为48.83%,较8月环增8.59%,好于预期,仍位于荣枯线下。环增主要受生产指数、新订单指数、采购量指数提振,9月合金行业生产指数、新订单指数、采购量指数环增15.23%,下游订单有好转,但仍弱于往年同期,盈利情况不及往年。部分特钢行业反应10月或将面临新一轮环保要求,产量将有不同程度影响。 10月合金行业PMI综合指数初值环增0.88%至49.71%,仍位于荣枯线之下。10月下游需求并无明显好转,预计接单情况持平于9月,但因环保形势严峻,江苏和北方地区部分企业仍受环保影响,因而PMI综合指数仍难站上荣枯线。 电池行业 9月电池行业PMI综合指数终值60.84%, 较上月终值增长,高于预期的55.01%。新能源行业生产和需求缓慢恢复,尚未恢复到补贴退坡前的水平,但国庆节前下游有备货需求,一部分需求前置导致本月需求表现较好。本月生产指数、新订单指数59.56%和66.18%,均高于荣枯线。 10月电池行业PMI综合指数初值为41.85%,部分工厂国庆假期期间减停产,产量有所下滑,同时需求前置导致国庆节归来之后需求或显下降。 其他行业 9月其他行业PMI综合指数终值52.39%,较上月终值增加6.85%,重回荣枯线上方,接近预期值53.37%。其他行业,包括镍丝、镍网和印刷行业等工厂接单稳定,新订单指数重回荣枯线50%,之前因高温而停产的企业9月份已恢复稳定生产,因此生产指数升至59.58%。 10月其他行业PMI综合指数预计为48.10%,因10月国庆假期,部分工厂放假导致生产指数会有小幅降低。 10月镍下游PMI初值: 10月镍下游PMI初值为46.44%,较9月终值下降2.51个百分点。                (详细数据请咨询 SMM,如果觉得有价值,请动动手指帮忙转发下哦! ) 》申请下游行业PMI综合指数报告试用 欢迎请联系上海有 色 网大数据-镍团队: 上海有 色 网大数据-镍  刘宇乔 电话:+86-21-5166 6804 上海有 色 网大数据-镍  高吟 电话:+86-21-5166 6865 上海有 色 网大数据-镍  段春景 电话:+86-21-5166 6896 上海有 色 网大数据-镍  王彤 电话:+86-21-5166 6855 上海有 色 网大数据-镍  李春田 电话:+86-21-5166  6817 》点击报名中国有色亚博竞技官网8行业千人盛会 扫描二维码,申请加入SMM亚博竞技官网8交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    【SMM调研】9月镍下游行业PMI综合指数终值环比下滑 10月初值继续走弱
  • 河北省2019年前8月推广新能源车30469辆

    SMM10月8日讯:近日,据河北新闻网报道,今年1-8月,河北省共推广新能源汽车30469辆,已提前完成年度目标。中国汽车工业协会数据显示,今年前8月,我国累计推广新能源汽车79.3万辆,河北省贡献量占3.8%。截至目前,河北省累计推广新能源汽车超12万辆,居全国第11位。 2016-2018年,河北省推广新能源汽车分别为7889辆、19361辆、37563辆,共获得中央新能源汽车财政补贴12.3亿元、基础设施奖励资金2.4亿元。 河北省新能源汽车产业规模从2013年1家整车企业、1个产品发展到目前的10家整车企业、65个产品,各类新能源汽车生产企业39余家,年生产能力达40.8万辆。 2016-2018年,河北省新能源汽车产量分别为3620辆、8736辆、27468辆,2019年1-8月新能源汽车产量达3.3万辆。 河北省是长城汽车的大本营,2018年8月,长城汽车在河北保定正式发布欧拉品牌,同时推出三款车型欧拉iQ、欧拉R1和欧拉R2。据长城汽车公布,今年1-8月欧拉系列累计销量30309辆。 》点击报名中国有色亚博竞技官网8行业年会 扫描二维码,申请加入SMM亚博竞技官网8交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    河北省2019年前8月推广新能源车30469辆
  • 中航锂电厦门项目近日开工 规划产能20GWh

    SMM10月8日讯:近日,位于厦门火炬高新区的中航锂电厦门项目一期A6项目正式开工。这意味在,在拥有了洛阳、常州两大生产基地后,中航锂电的版图中又新增了一个厦门基地。 中航锂电厦门项目总用地规模850亩,将按照行业领先的标准,建设高度智能、绿色环保的先进电池和电源系统标杆产业基地,达产后可形成年产20GWh的产能。项目分两期实施,此次投建的一期A6项目,计划明年第四季度投产。 今年6月30日,中航锂电与厦门火炬高新区管委会、金圆集团签署《投资合作协议》,标志着中航锂电“新型动力锂电池生产线项目”正式落户厦门火炬高新区,项目规划总投资100亿元。 中航锂电目前配套客户包括长安汽车、北汽福田、宇通客车、东风汽车、江西大乘、瑞驰汽车和江铃汽车等。还与一汽、上汽、长城、大众、戴姆勒等国内外车企进入技术开发阶段。 产能布局方面,中航锂电现有产能达11GWh,基于对接下来电动汽车市场规模启动后,对动力电池需求上升的产能保障考量,其做了详细的产能规划,而这其中,此次落地开工的厦门基地就是其重要一部分。到2025年,中航锂电的产能将达到100GWh。 》点击报名中国有色亚博竞技官网8行业年会 扫描二维码,申请加入SMM亚博竞技官网8交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    中航锂电厦门项目近日开工 规划产能20GWh
微信二维码今日有色
微信二维码

微信扫一扫关注

下载app掌上有色
掌上有色

掌上有色下载

返回顶部返回顶部